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已经故去的戏班子七月半再现的故事
这件事情发生在2017年，当事人是我在外面出差遇到的一个大叔在食堂吃饭时讲给我的，为了代入性，我改为了第一人称讲述这件事情。我们是一个修路公司，当时我们在河南旧城进行改造，租住在一个村子里，环境不算太偏，全项目的人都是一起住的，方便施工，晚上没事的话同事们都会整两个小菜喝喝小酒，生活也算可以。我有两个同事也好酒，当时那晚他两喝了几杯，但没有喝多少，喝完了之后两人去附近村子溜达溜达，消消食，那晚也奇…... -
新疆老司机口中的公路异事19：山上的人
故事十九：山上的人 南疆的朋友一定对干沟这个地名再熟悉不过了。干沟位于天山深处，是南疆通往北疆，吐鲁番以及哈密的必经之路。由于这条路是在山里，所以十分曲折，要绕过数不清的小山头，从前干沟是司机最不愿意开的路，因为它的路况非常糟糕，颠簸难行，弯路又多，极易发生交通事故。但是这条路又不能不走，毕竟想出南疆只能走这条路，所以很多年以来这里发生的交通事故非常多，怪事也很多，今天就给大家讲一个。 这个故事发…... -
新疆老司机口中的公路异事18：夜路军车
故事十八：夜路军车 中国和巴基斯坦交界处有一个著名的口岸：红旗拉甫口岸，这是中巴贸易的中转站，每天有无数货物在这里交接。我的故事的主角就是一位货车司机老吴，他负责把巴基斯坦的服装运往南疆重镇喀什。喀什有一个大的巴扎，巴国的服装很受欢迎，老吴也因此挣了不少钱。从口岸到喀什交通很不方便，首先要走大半天的山路到边境县城塔什库尔干，这段路非常难走，我2006年走过一次，走完的感觉是：不会再走第二次。 到了…... -
新疆老司机口中的公路异事17：行者
故事十七：行者 大家知道，新疆地广人稀，地形复杂，地貌特征异常丰富，既有广袤的戈壁滩，也有无尽的沙漠，此外在天山附近也有成片的森林。所以新疆很早开始就是国内外探险家的乐园。今晚的故事，就是跟一个冒险家有关的。 这个故事也是我酒桌上听来的，讲这个故事的人现在已是新疆响当当的企业家，资产上亿，这个故事是他的亲身经历。 这位企业家发迹之前当过很长一段时间国营运输公司的司机。他所在的单位叫新疆第X运输公司…... -
新疆老司机口中的公路异事16：戈壁巨坑
故事十六：戈壁巨坑 大家都知道新疆是出产石油的地方，克拉玛依更是依靠石油发展起来的新城。如今，随着塔里木油田的开发，石油越发成为新疆未来几年里的经济支柱。今天我讲的，就是关于油的离奇故事。 这个故事是我一个同学告诉我的，他也是听说，是真是假就不清楚了，不过确实也在司机中流传过一阵子。 那是90年代中期的事情了。当时南疆那里要修一条公路，具体什么路我就不说了。修路需要沥青，小陈就是负责运送沥青的货车…... -
新疆老司机口中的公路异事15：喇嘛
故事十五：喇嘛 最近刚听一个同事讲述他的经历，感觉很奇特，现在与大家分享。 来过新疆的朋友可能都听过星星峡这个地名。它是新疆甘肃的交界处，是铁路，公路从甘肃进入新疆的唯一通道，换句话说，它是新疆与内地最重要的，也是唯一的门户。我同事的故事，就是在星星峡附近发生的。 我的同事以前是开长途客车的，路线是哈密到敦煌。乘客大都是去敦煌观光的游客。那是2000年的事情了，一天傍晚，我那同事小钱拉满了去敦煌的…... -
新疆老司机口中的公路异事14：最后一辆车
故事十四：最后一辆车 这是我在一次培训时课后听一位老者讲的故事。他姓姜，50年代初从上海来新疆支援边疆建设，后来一直没走，就留在新疆，他说已经离不开这里了。（他的儿女倒是都跑回去了，只剩他和老伴，蛮孤单的） 那件事发生在他进新疆的第四年，也就是1958年。老姜当时是乌鲁木齐一个运输队的司机，他们那个运输队任务很明确，就是负责运输全国各地来新疆支边的热血青年到不同的县\”奔赴革命战场\”。当然在那个…... -
新疆老司机口中的公路异事13：山背后的秘密
故事十三：山背后的秘密 来过新疆的朋友一定对新疆的地形印象深刻，连绵起伏并且寸草不生的荒山，一眼望不到尽头的戈壁和沙漠。经常跑车的司机，以及坐车的乘客，对路旁的戈壁滩一定是非常的熟悉了，新疆的城际公路，基本都建在戈壁滩上。但你们在熟知公路旁戈壁的同时，有没有关注过戈壁滩尽头连绵起伏的群山呢？我想，大部分人都没有过多注意到那些山吧。。。。不知名的荒山而已，有什么看的？既然连山都不关注，那山的背后就更…... -
新疆老司机口中的公路异事12：冰人
故事十二：冰人 这个故事是我以前的邻居告诉我的，不过现在搬走了。以后再没联系。他从前是一个养路工人。众所周之，新疆的养路工人是比较辛苦的，常年在公路上作业，有些公路处于偏僻的戈壁滩，没水没人，不仅要忍受恶劣的天气，还要抵挡寂寞的煎熬。但这些比起我这邻居来说是小巫见大巫，因为他工作的地方，堪称无人区中的无人区，那就是。。新藏线昆仑山段。 虽说新藏线走得车很少，如今青藏铁路也修好了，走得车就更少了，但…... -
新疆老司机口中的公路异事11：深山孤庙
故事十一：深山孤庙 了解新疆的朋友应该知道，新疆不仅仅只有戈壁和沙漠，在个别地方，主要是山区还是有面积很大的原始森林的，比如著名的乌鲁木齐南山。今天要讲的故事，就发生在这样的地方。 这个故事发生得比较早了，发生在1972年，故事的主人公，是我一个同学的父亲老周。 老周是一名伐木场的司机，专门负责把山里砍伐的木材运出山。当然现在go-vern-ment命令禁止伐木了，但在那个年代，伐木还是很不错的差…... -
新疆老司机口中的公路异事10：龙
故事十：“龙” 熟悉南疆的人一定清楚，新藏公路虽然修的较早，但由于要穿过海拔四千米以上的喀喇昆仑山，山路险峻，风雪频繁，极易发生翻车事故。而且从南疆翻越昆仑山脉后到达的是地方是后藏的阿里地区，熟悉**的朋友也一定清楚那里是个什么样的地方。。。所以，历来新藏公路就不是车辆进入**的最好线路，一般开车去**还是走青藏公路的比较多。而正是因为这条道上车比较少（基本上都是军车），又多在昆仑山深处，所以这里…... -
新疆老司机口中的公路异事9：消失的牧民
故事九：消失的牧民 这个故事是一位姓孙的朋友讲给我的。他一直在南疆的巴音布鲁克草原做倒卖羊毛的生意，说白了，就是开车进到草原深处的各个牧点上门收购蒙古族牧民手头上的羊毛，然后再运出来卖给经销商（新疆人俗称“二道贩子”），由于收购羊毛时价格可以压得很低，所以每年这位朋友都可以发一笔小财。 那是2004年10月，老孙赶在封山之前最后一次进巴音布鲁克收购羊毛。10月的巴音布鲁克，已经有些许凉意。老孙开着…... -
新疆老司机口中的公路异事8：老者
故事八：老者 这个故事也是酒桌上听来的。讲故事的人是一个姓赵老司机，他为南疆某地区的勘探队开了一辈子的车。（具体哪个地区我就不说了，怕遇见熟人）50多岁就内退了。 那件事发生在1992年。勘探队决定对罗布泊地区进行一次彻底的地质勘察。当时的罗布泊，已经彻底干涸，真正成为了寸草不生的不毛之地。勘探队派出了7名队员，两辆北京jeep(当时还没有陆虎，巡洋舰之类的）。老赵就是其中一辆车的司机。 勘探过程…... -
新疆老司机口中的公路异事7：世外桃源
故事七：世外桃源 对新疆有些了解的朋友应该知道，新疆北部（北疆）水草茂盛，森林，草地，湖泊遍布，气候也好一些。而南部（南疆）就差远了，基本就是荒山，沙漠和戈壁。但有人却信誓旦旦地宣称，在南疆戈壁深处发现了一块水草丰美的绿洲，还有蒙古族同胞居住。那个人，就是今天故事的主人公老李。 那是1993年，老李在若羌县某局当司机。若羌县位于巴音郭楞州境内，塔克拉玛干沙漠南缘，地理位置十分偏远。至今，那里的人口…... -
新疆老司机口中的公路异事6：异兽
故事六：异兽 这个故事是我听到的最诡异的一个故事了。老陈从前在南疆的叶城当汽车兵。他们的主要任务是把必要的物资从基地运送到昆仑山上的神仙湾哨所（这个大家都听说过，世界海拔最高的哨所，海拔4500米）。退伍后，老陈做了生意，现在已经几千万身家了。这故事是在酒桌上听到的。 那是1989年。老陈他们连队奉命在年末封山前把做后一批物资运送到哨所。老陈的车很不幸被安排在了最后一个殿后。跑过山路的人应该知道，…... -
新疆老司机口中的公路异事5：深山里的部队
故事五：深山里的部队 这个故事是我从一个姓钱的煤老板那里听来的。他从前是一名运煤的司机，专门负责把深山里挖出的煤运出来。 老钱工作的那个煤矿，位于南疆靠近昆仑山的深山里，基本上是与世隔绝的，车开出煤矿到公路上要走近两天的盘山路，这条路是专门为拉煤修的，崎岖坎坷，就算资深的老司机，也不敢怠慢这条路。老钱以前是汽车兵，什么路没走过？但见了这条路，也是心有余悸。要不是工资给的还算满高的，他是死活也不会来…... -
新疆老司机口中的公路异事4：村庄
故事四：村庄 这个故事我从很多司机口中听说，应该是流传很广的一个故事。 小李是一名长途出租车司机（新疆人一般称线路车），那是1996年夏，小李从乌鲁木齐拉了几个人到吐鲁番，本来他想从吐鲁番再拉几个回乌鲁木齐，但那天偏不凑巧没有生意，看着要到傍晚了，小李不想开夜车，就急匆匆地开车回乌鲁木齐。 吐鲁番到乌鲁木齐要四个多小时（当时还没有高速），小李开了近一个小时，来到了著名的百里风区（吐鲁番附近有一片地…...
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已经故去的戏班子七月半再现的故事
这件事情发生在2017年，当事人是我在外面出差遇到的一个大叔在食堂吃饭时讲给我的，为了代入性，我改为了第一人称讲述这件事情。我们是一个修路公司，当时我们在河南旧城进行改造，租住在一个村子里，环境不算太偏，全项目的人都是一起住的，方便施工，晚上没事的话同事们都会整两个小菜喝喝小酒，生活也算可以。我有两个同事也好酒，当时那晚他两喝了几杯，但没有喝多少，喝完了之后两人去附近村子溜达溜达，消消食，那晚也奇…... -
新疆老司机口中的公路异事19：山上的人
故事十九：山上的人 南疆的朋友一定对干沟这个地名再熟悉不过了。干沟位于天山深处，是南疆通往北疆，吐鲁番以及哈密的必经之路。由于这条路是在山里，所以十分曲折，要绕过数不清的小山头，从前干沟是司机最不愿意开的路，因为它的路况非常糟糕，颠簸难行，弯路又多，极易发生交通事故。但是这条路又不能不走，毕竟想出南疆只能走这条路，所以很多年以来这里发生的交通事故非常多，怪事也很多，今天就给大家讲一个。 这个故事发…... -
新疆老司机口中的公路异事18：夜路军车
故事十八：夜路军车 中国和巴基斯坦交界处有一个著名的口岸：红旗拉甫口岸，这是中巴贸易的中转站，每天有无数货物在这里交接。我的故事的主角就是一位货车司机老吴，他负责把巴基斯坦的服装运往南疆重镇喀什。喀什有一个大的巴扎，巴国的服装很受欢迎，老吴也因此挣了不少钱。从口岸到喀什交通很不方便，首先要走大半天的山路到边境县城塔什库尔干，这段路非常难走，我2006年走过一次，走完的感觉是：不会再走第二次。 到了…... -
新疆老司机口中的公路异事17：行者
故事十七：行者 大家知道，新疆地广人稀，地形复杂，地貌特征异常丰富，既有广袤的戈壁滩，也有无尽的沙漠，此外在天山附近也有成片的森林。所以新疆很早开始就是国内外探险家的乐园。今晚的故事，就是跟一个冒险家有关的。 这个故事也是我酒桌上听来的，讲这个故事的人现在已是新疆响当当的企业家，资产上亿，这个故事是他的亲身经历。 这位企业家发迹之前当过很长一段时间国营运输公司的司机。他所在的单位叫新疆第X运输公司…... -
新疆老司机口中的公路异事16：戈壁巨坑
故事十六：戈壁巨坑 大家都知道新疆是出产石油的地方，克拉玛依更是依靠石油发展起来的新城。如今，随着塔里木油田的开发，石油越发成为新疆未来几年里的经济支柱。今天我讲的，就是关于油的离奇故事。 这个故事是我一个同学告诉我的，他也是听说，是真是假就不清楚了，不过确实也在司机中流传过一阵子。 那是90年代中期的事情了。当时南疆那里要修一条公路，具体什么路我就不说了。修路需要沥青，小陈就是负责运送沥青的货车…... -
新疆老司机口中的公路异事15：喇嘛
故事十五：喇嘛 最近刚听一个同事讲述他的经历，感觉很奇特，现在与大家分享。 来过新疆的朋友可能都听过星星峡这个地名。它是新疆甘肃的交界处，是铁路，公路从甘肃进入新疆的唯一通道，换句话说，它是新疆与内地最重要的，也是唯一的门户。我同事的故事，就是在星星峡附近发生的。 我的同事以前是开长途客车的，路线是哈密到敦煌。乘客大都是去敦煌观光的游客。那是2000年的事情了，一天傍晚，我那同事小钱拉满了去敦煌的…... -
新疆老司机口中的公路异事14：最后一辆车
故事十四：最后一辆车 这是我在一次培训时课后听一位老者讲的故事。他姓姜，50年代初从上海来新疆支援边疆建设，后来一直没走，就留在新疆，他说已经离不开这里了。（他的儿女倒是都跑回去了，只剩他和老伴，蛮孤单的） 那件事发生在他进新疆的第四年，也就是1958年。老姜当时是乌鲁木齐一个运输队的司机，他们那个运输队任务很明确，就是负责运输全国各地来新疆支边的热血青年到不同的县\”奔赴革命战场\”。当然在那个…... -
新疆老司机口中的公路异事13：山背后的秘密
故事十三：山背后的秘密 来过新疆的朋友一定对新疆的地形印象深刻，连绵起伏并且寸草不生的荒山，一眼望不到尽头的戈壁和沙漠。经常跑车的司机，以及坐车的乘客，对路旁的戈壁滩一定是非常的熟悉了，新疆的城际公路，基本都建在戈壁滩上。但你们在熟知公路旁戈壁的同时，有没有关注过戈壁滩尽头连绵起伏的群山呢？我想，大部分人都没有过多注意到那些山吧。。。。不知名的荒山而已，有什么看的？既然连山都不关注，那山的背后就更…... -
新疆老司机口中的公路异事12：冰人
故事十二：冰人 这个故事是我以前的邻居告诉我的，不过现在搬走了。以后再没联系。他从前是一个养路工人。众所周之，新疆的养路工人是比较辛苦的，常年在公路上作业，有些公路处于偏僻的戈壁滩，没水没人，不仅要忍受恶劣的天气，还要抵挡寂寞的煎熬。但这些比起我这邻居来说是小巫见大巫，因为他工作的地方，堪称无人区中的无人区，那就是。。新藏线昆仑山段。 虽说新藏线走得车很少，如今青藏铁路也修好了，走得车就更少了，但…... -
新疆老司机口中的公路异事11：深山孤庙
故事十一：深山孤庙 了解新疆的朋友应该知道，新疆不仅仅只有戈壁和沙漠，在个别地方，主要是山区还是有面积很大的原始森林的，比如著名的乌鲁木齐南山。今天要讲的故事，就发生在这样的地方。 这个故事发生得比较早了，发生在1972年，故事的主人公，是我一个同学的父亲老周。 老周是一名伐木场的司机，专门负责把山里砍伐的木材运出山。当然现在go-vern-ment命令禁止伐木了，但在那个年代，伐木还是很不错的差…... -
新疆老司机口中的公路异事10：龙
故事十：“龙” 熟悉南疆的人一定清楚，新藏公路虽然修的较早，但由于要穿过海拔四千米以上的喀喇昆仑山，山路险峻，风雪频繁，极易发生翻车事故。而且从南疆翻越昆仑山脉后到达的是地方是后藏的阿里地区，熟悉**的朋友也一定清楚那里是个什么样的地方。。。所以，历来新藏公路就不是车辆进入**的最好线路，一般开车去**还是走青藏公路的比较多。而正是因为这条道上车比较少（基本上都是军车），又多在昆仑山深处，所以这里…... -
新疆老司机口中的公路异事9：消失的牧民
故事九：消失的牧民 这个故事是一位姓孙的朋友讲给我的。他一直在南疆的巴音布鲁克草原做倒卖羊毛的生意，说白了，就是开车进到草原深处的各个牧点上门收购蒙古族牧民手头上的羊毛，然后再运出来卖给经销商（新疆人俗称“二道贩子”），由于收购羊毛时价格可以压得很低，所以每年这位朋友都可以发一笔小财。 那是2004年10月，老孙赶在封山之前最后一次进巴音布鲁克收购羊毛。10月的巴音布鲁克，已经有些许凉意。老孙开着…... -
新疆老司机口中的公路异事8：老者
故事八：老者 这个故事也是酒桌上听来的。讲故事的人是一个姓赵老司机，他为南疆某地区的勘探队开了一辈子的车。（具体哪个地区我就不说了，怕遇见熟人）50多岁就内退了。 那件事发生在1992年。勘探队决定对罗布泊地区进行一次彻底的地质勘察。当时的罗布泊，已经彻底干涸，真正成为了寸草不生的不毛之地。勘探队派出了7名队员，两辆北京jeep(当时还没有陆虎，巡洋舰之类的）。老赵就是其中一辆车的司机。 勘探过程…... -
新疆老司机口中的公路异事7：世外桃源
故事七：世外桃源 对新疆有些了解的朋友应该知道，新疆北部（北疆）水草茂盛，森林，草地，湖泊遍布，气候也好一些。而南部（南疆）就差远了，基本就是荒山，沙漠和戈壁。但有人却信誓旦旦地宣称，在南疆戈壁深处发现了一块水草丰美的绿洲，还有蒙古族同胞居住。那个人，就是今天故事的主人公老李。 那是1993年，老李在若羌县某局当司机。若羌县位于巴音郭楞州境内，塔克拉玛干沙漠南缘，地理位置十分偏远。至今，那里的人口…... -
新疆老司机口中的公路异事6：异兽
故事六：异兽 这个故事是我听到的最诡异的一个故事了。老陈从前在南疆的叶城当汽车兵。他们的主要任务是把必要的物资从基地运送到昆仑山上的神仙湾哨所（这个大家都听说过，世界海拔最高的哨所，海拔4500米）。退伍后，老陈做了生意，现在已经几千万身家了。这故事是在酒桌上听到的。 那是1989年。老陈他们连队奉命在年末封山前把做后一批物资运送到哨所。老陈的车很不幸被安排在了最后一个殿后。跑过山路的人应该知道，…... -
新疆老司机口中的公路异事5：深山里的部队
故事五：深山里的部队 这个故事是我从一个姓钱的煤老板那里听来的。他从前是一名运煤的司机，专门负责把深山里挖出的煤运出来。 老钱工作的那个煤矿，位于南疆靠近昆仑山的深山里，基本上是与世隔绝的，车开出煤矿到公路上要走近两天的盘山路，这条路是专门为拉煤修的，崎岖坎坷，就算资深的老司机，也不敢怠慢这条路。老钱以前是汽车兵，什么路没走过？但见了这条路，也是心有余悸。要不是工资给的还算满高的，他是死活也不会来…... -
新疆老司机口中的公路异事4：村庄
故事四：村庄 这个故事我从很多司机口中听说，应该是流传很广的一个故事。 小李是一名长途出租车司机（新疆人一般称线路车），那是1996年夏，小李从乌鲁木齐拉了几个人到吐鲁番，本来他想从吐鲁番再拉几个回乌鲁木齐，但那天偏不凑巧没有生意，看着要到傍晚了，小李不想开夜车，就急匆匆地开车回乌鲁木齐。 吐鲁番到乌鲁木齐要四个多小时（当时还没有高速），小李开了近一个小时，来到了著名的百里风区（吐鲁番附近有一片地…...
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